EZHONG生產的船用三輥卷板機引入并吸收了英國的“鐵匠”技術,并具有卷制和彎曲的雙重用途功能。這臺卷板機主要卷制弧板,如船頭和壓制槽艙口;開卷部門的機艙彎曲外板彎曲加工。
船用卷板機采用三輥對稱結構。上輥在兩個輥的中心對稱位置垂直移動。液壓驅動是通過氣缸中的油對位置的影響來實現的。兩個下輥旋轉,并通過減速器齒輪和下輥齒輪的網格為板提供扭矩。在兩個下輥的底面設計了多套支撐輥,以增強下輥的剛性,并且可以垂直調節。在上滾筒的上側,有一根剛性梁。此外,在梁和上輥之間布置了多組支撐輥,以提高上輥的剛性。船舶數控板軋機適用于彎曲和過寬工件的彎曲。
型號 | 滿載最小半徑 | 一排排的備用滾筒 | 主電機功率 |
3R-2200Tx21000 | R650毫米 | 8 | 75KWx2 |
3R-2200Tx18000 | R650毫米 | 8 | 75KWx2 |
3R-2000Tx17000 | R650毫米 | 6 | 75KWx2 |
3R-1500Tx13500 | R600毫米 | 4(7) | 55KWx2 |
3R-1000Tx12500 | R600毫米 | 5(6) | 30千瓦x2 |
- 單輥驅動:兩個底輥由減速器驅動,避免機械干擾,延長工作輥的使用壽命,并提高工件的外表面質量。
- 彎曲補償:上梁和上后備輥之間有一個可調節的備用輥裝置,或者底梁和底部后備輥之間有一個可調節的備用輥裝置,其功能是補償滾動變形。該設備由柱塞式氣缸驅動。補償負載由變形性能曲線設定,這保證了工件的高直線度,同時加工不同厚度和寬度的板材。
- 可變中心距離:采用兩個底部輥之間可變中心距離技術,目的是達到更寬的滾動板的范圍和更高的精度。
-水平移動:底部滾動座椅和每組備用滾動座椅與相同規格的水平移動減速器連接,水平移動減速器通過通用接頭連接在一起,以同步移動。采用機械移動,一種方式使油缸同步,另一種方式具有優異的自鎖性能。
-控制系統:系統可以同時進行卷制和彎曲,兩種方式可以方便地相互轉換。這種船舶卷板機系統具有強大的抗干擾能力、適應惡劣的工業環境和足夠的擴展能力等特點。
1.有效平滑傳動系統的位置和船板卷板機的阻力表面是減少驅動力消耗和延長設備壽命的有效方法。因此,卷板機必須選擇有效的光滑油和光滑的植物油來塑造必要的光滑規則。
2.平滑方法:根據船舶卷板機的負載標準,箱式平滑單獨使用,并定期進行潤滑。安全操作滾筒的軸承和導向表面采用手動壓力潤滑槍,用于平滑涂油。液壓傳動裝置采用光滑的箱式。
3.光滑油的選擇:在每個滾子的滾動軸承和阻力導軌處使用鋰基光滑潤滑脂。液壓傳動裝置使用與液壓機使用管理系統相同的齒輪油。
高效且易于滾動彎曲的外條;
底部滾動中心距離是可調的,如升降柱等。
偏心彎曲,用于最小化末端的直部分。
完美而精確的90o彎曲。
這種金屬制造設備易于操作,可以完成凹槽艙口法蘭(下擺)。